Ang isang plano ng gobyerno ng Japan na limitahan ang dami ng overtime ng mga truck driver ay nagpataas ng mga alalahanin sa logistics industry tungkol sa lumalalang kakulangan ng mga truck drivers.
Tinatawag nila ang inaasahang kakulangan ng mga driver na “problema sa taong 2024.”
Ang pagbabago sa batas na magkakabisa sa Abril 2024 ay maglilimita sa overtime na maaaring gawin ng mga tsuper ng trak sa 960 oras sa isang taon.
Dapat itong mapabuti ang mga kondisyon sa pagtatrabaho, ngunit magpapalala sa kakulangan sa paggawa. Hinuhulaan ng isang think tank na bababa ng 14 porsiyento ang halaga ng kargamento na ipinadala ng trak kumpara sa piskal na 2019.
Plano ng delivery firm na Yamato Holdings na makayanan ang isyu sa pamamagitan ng paggawa ng higit pang mga pagpapadala sa pamamagitan ng eroplano.
Sinabi ni Yamato na ang tatlong eroplano nito ay gagawa ng 21 flight bawat araw sa pagitan ng Tokyo area at mga lungsod sa hilagang isla ng Hokkaido at sa katimugang isla ng Kyushu.
Ang online shopping site na Lohaco ay sumusubok ng isang paraan upang mapabuti ang kahusayan sa transportasyon sa pamamagitan ng pag-aalok ng mas nababagong petsa ng paghahatid.
Hinihiling nito ang mga customer na pumili ng mga petsa sa pagitan ng tatlo at pitong araw ng paglalagay ng order. Ang mga pipili para sa mga susunod na petsa ay makakakuha ng mga redeemable na puntos.
Nag-set up ang gobyerno ng panel ng mga eksperto para talakayin kung paano bawasan ang pag-asa ng industriya sa mahabang oras ng trabaho. Ito ay maaaring humantong sa mga karagdagang regulasyon sa mga nagpapadala ng kanilang mga kalakal sa pamamagitan ng truck.
Join the Conversation